【沃爾瑪在美展開自建群眾物流服務測試】

【沃爾瑪在美展開自建群眾物流服務測試】

為與來勢洶洶的Amazon/Wholefoods聯盟抗衡,全球最大零售集團沃爾瑪近期大舉進軍最後一哩配送服務領域,搭配多元自提取貨方案,希望藉由便利高效的物流支援服務,營造出差異化經營優勢。繼日前宣布與科技新創公司Alert Innovation共同開發部署全自動門市揀貨機器人系統Alphabot,以強化線上訂購、門市取貨模式(BOPIS)外,沃爾瑪昨(5)日進一步指出,將於納許維爾及紐奧良兩個城市中,測試自建群眾物流服務「Spark Delivery」,並規劃於今年將此項服務擴展至其他都會區中。

事實上,沃爾瑪並非第一次使用群眾物流服務,但過去多採取與Uber、Lyft、Doordash、以及Postmates等外部群眾物流企業合作的方式進行,在中國市場亦採取與新達達合作之模式。然而,此次推出的「Spark Delivery」為沃爾瑪首度嘗試自建群眾物流平台。此舉有助於沃爾瑪更加熟悉與掌握其最後一哩配送服務。合的配送司機可透過Spark Delivery平台登記配送時間、訂單細節、並取得路線導航等相關協助。

由於是首度嘗試,因此沃爾瑪在技術平台搭建與服務流程設計上,均選擇與合作夥伴搭配。其中平台搭建選擇與專注於末端物流配送平台解決方案提供商Bringg(https://www.bringg.com/)合作,在整體服務流程與設計上則選擇最後一哩契約物流管理方案企業Delivery Drivers, Inc(https://ddiwork.com/)做為關鍵夥伴,由DDI負責Spark的司機管理業務,包括招募任用、背景檢核、薪酬支付等環節。

沃爾瑪為全美最大日用雜貨商品零售商,雖然坐擁4,700間門市、且門市16公里以內覆蓋全美高達90%人口的網絡優勢。但沃爾瑪認為,在都會區生活型態以及電商對手大舉壓境的競爭條件下,能夠提供高便利性、並直接掌握消費者經驗的最後一哩配送服務,將成為未來實體零售企業相當重要的經營關鍵,同時也是沃爾瑪後續將持續開拓與投注資源的領域。

沃爾瑪於今年3月表示,將於2018年底前將商品配送服務拓展至全美100個城市,覆蓋40%的美國家庭。截至目前為止,Walmart Grocery Delivery配送服務已覆蓋包含亞特蘭大、芝加哥、丹佛、邁阿密以及西雅圖在內之50個城市,如此快速的腳步主要就是立基於許多群眾企業合作的方式。因此沃爾瑪也表示,雖然展開自建Spark Delivery群眾物流服務,但與第三方群眾物流企業合作仍將是其相當重要的拓展策略。

值得注意的是,Spark Delivery與亞馬遜推出的群眾物流服務Amazon Flex(https://flex.amazon.com/)相當類似,且Amazon Flex就是採取掌握度較高的自建物流平台模式,司機透過Amazon Flex app即可登記配送時段並取得相關資訊。沃爾瑪指出,Spark Delivery依照配送訂單量計酬,司機平均時薪可超過20美元,與Amazon Flex $18到$25元的配送費用相當接近。

我們可以看到,高效、快速、高品質的末端物流服務,已成為全通路時代的稀缺資源。從Amazon、阿里巴巴、樂天等電子商務業者、到沃爾瑪、Kroger甚至是7-11等實體零售業者,無不積極爭奪最後一哩物流服務的優勢地位,藉以掌握貼近消費者服務體驗的主控權。

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